I treni Italo, offerte e servizi

la nuova linea dell'alta velocità italiana

Da alcuni anni Trenitalia ha un concorrente sull'offerta di treni ad alta velocità, la nuova società NTV (Nuovo Trasporto Viaggiatori) costituita da Luca Cordero di Montezemolo insieme ad altri azionisti (elenco azionisti di Italo) tra cui Diego della Valle.
Il servizio si chiama Italo, i treni sono color amaranto con il logo stilizzato di una lepre.

L'offerta di Italo si colloca in concorrenza con l'offerta Frecciarossa di Trenitalia, quindi copre solo le tratte a maggiore redditività, escludono purtroppo alcune zone dell'Italia.

Vediamo nel dettaglio le caratteristiche del servizio offerto da Italo, le novità ed il confronto con Trenitalia.

La rete ferroviaria di Italo, le stazioni collegate e gli orari

Italo copre le tratte che collegano le città di Torino, Milano, Venezia, Mestre, Padova, Verona, Reggio Emilia, Firenze, Bologna, Roma, Napoli, Salerno.

La grande differenza con Trenitalia in passato era la mancanza delle stazioni principali (per esempio Milano Centrale), infatti Italo collegava solo le stazioni secondarie delle città come per esempio:

• Torino: Porta Susa
• Milano: Rogoredo e Porta Garibaldi

Nel tempo Italo si è resa conto che era necessario pareggiare l'offerta di Trenitalia. Dall'11 dicembre del 2015 non ci sono differenze tra le stazioni servite da Italo e Trenitalia. Va detto che comunque continuano ad essere servite le stazioni minori tramite fermate intermedie.

Consulta online gli orari dei treni di Italo.

Italo bus

Italo per prima ha lanciato il servizio Italo Bus per collegare le città che orbitano vicino all'alta velocità.

In pratica con un unico biglietto si viaggia in treno ed in pullman per raggiungere la propria destinazione.

La tratta in autobus collega la stazione di Reggio Emilia Alta Velocità alle seguenti città: Carpi, Mantova, Parma, Piacenza, Cremona, Modena. Milano Rogoredo viene collegata a Bergano. La stazione di Salerno viene collegato a Potenza, Matera, Taranto ed in estate le località del Cilento.

I biglietti integrati treno+bus si acquistano normalmente on line scegliendo una delle città indicate sopra (accanto alle città con servizio bus è presente un'icona dedicata).

Caratteristiche e classi di Italo

Sui treni Italo le "classi" sono chiamate "Ambienti" ci sono tre ambienti in ordine crescente di valore:

• Smart
• Comfort
• Prima
• Club

Per l'ambiente Smart c'è l'opzione cinema che consente di viaggiare nella carrozza numero 11 (l'ultima) e vedere film o attualità negli 8 schermi da 19 pollici situati tra le postazioni. I posti della carrozza cinema si possono prenotare ed occorre portarsi gli auricolari. Le carrozze smart sono 7 e nell'ultima è presente un distributore automatico per gli snack.

L'ambiente Comfort offre poltrone più ampie e la carrozza a file di 3 posti, due da un lato e fila unica dall'altro con ampio spazio corridoio (vedi foto in basso).

L'Ambiente Prima invece offre l'opzione carrozza relax scegliendo la quale si accede ad una carrozza in cui è vietato l'uso dei cellulari e nei quali occorre adottare delle regole di comportamento per garantire la quiete dei passeggeri.

Per esemplificare la Smart equivarrebbe alla seconda classe mentre l'ambiente Prima alla prima classe.

Nell'ambiente prima viene servito gratis uno snack ed una bevanda calda o fredda; inoltre si può accedere all'edicola digitale tramite pc, tablet o smartphone per leggere un quotidiano.

Quali sono le caratteristiche di questi nuovi treni?
Sicuramente i treni sono nuovissimi, l'esterno di color amaranto e gli interni curati in ogni aspetto.

• poltrone in pelle Frau reclinabili
• maggior spazio nelle vetture (+9 cm in larghezza)
• aria condizionata proveniente dall'alto e non dal lato del passeggero
• Wifi gratuito
• Prese dell'alimentazione
• maggior ampiezza delle finestre per garantire più luce e visibilità
• area snask self service
• carrozza cinema (carrozza 11) per vedere film e programmi di attualità
• portale di bordo Italolive e TV in diretta, edicola online
• carrozza relax
• ridotto rumore di base del treno

Altre caratteristiche sono poi specifiche per i differenti ambienti in particolare per quelli di fascia alta.

Tariffe, promozioni e prezzi di Italo

Accanto alle tipologie Smart, Comfort, Prima e Club ci sono le tariffe o offerte commerciali che sono:

• Tariffa Flex
• Tariffa Economy
• Tariffa Low Cost

Ogni Ambiente può avere 3 tariffe: Flex, Economy e Low Cost.

Matrice Tariffe (esempio tratta Milano-Roma)

Le differenze tra le tariffe sono relative alla flessibilità, proprio per tale motivo Italo chiama Flex la tariffa base, per sottilineare la possibilità di fare tutti i cambi prenotazione che si vogliono; inoltre in caso di non utilizzo si può chiedere il rimborso perdendo il 20% del valore (rimborso del 100% se ci rivolge nei punti Casa Italo). Per tale motivo, come per Trenitalia, questa è la tariffa più cara.

Scendendo di prezzo abbiamo la tariffa Economy, in questo caso i cambi sono possibili pagando un'integrazione del 20% del biglietto. In caso di non utilizzo non è prevista la possibilità di avere il rimborso del biglietto.

La tariffa equivalente di Trenitalia si chiama anch'essa Economy e differisce in quanto consente solo un cambio pagando la differenza con il prezzo base.

Infine le tariffe Low Cost, queste sono in assoluto le più vantaggiose, inoltre a differenza di Trenitalia consente il cambio prenotazione con un'integrazione del 50% del biglietto fino a 3 giorni prima della partenza, oltre alla eventuale differenza di prezzo con l'offerta disponibile al momento del cambio.

Tali prezzi non sono sempre disponibili in quanto dipendono dai volumi di biglietti resi disponibili e da quanto tempo prima si prenota il posto (solo con prenotazioni con largo anticipo si può pensare di acquistare una tariffa low cost).
Di seguito i dettagli delle tariffe scontate di Trenitalia tariffe scontate di Trenitalia.

Confronto con Frecciarossa di Trenitalia

Trenitalia dal 2011 ha lanciato la linea dei Frecciarossa Alta Velocità con una nuova offerta dove le classi sono state sostituite dai servizi: Standard, Premium, Business ed Executive.

Abbiamo comparato gli ambienti (Smart, Comfort, Prima, Club) con i servizi (Standard, Premium, Business, Executive) e le differenze che si possono trovare risiedono solo nel look delle poltrone ed in qualche piccolo dettaglio, per il resto non vi sono grosse differenze, anzi Italo sembra si sia molto ispirato alle nuove Frecciarossa.

Cosa succede sul tema dei costi?

Abbiamo analizzato la tratta Milano - Roma con l'orario invernale 2016/2017 (la tratta per eccellenza dell'alta velocità dove si accende la battaglia del business), simulando acquisti su diversi range temporali verificando le differenti promozioni.

I prezzi di "listino" di base (tariffa base) sono per Frecciarossa:

• Biglietto Standard: 91 euro
• Biglietto Premium: 107 euro
• Biglietto Business: 122 euro
• Biglietto Executive: 220 euro

Questi prezzi sono sempre promozionati ed il prezzo medio finale e molto più basso, infatti il biglietto Premium si colloca sempre su di un valore attorno agli 80 euro.

I prezzi di base (Flex) di Italo sono:

• Biglietto Smart: 78,90 euro
• Biglietto Comfort: 84,90 euro
• Biglietto Prima: 103 euro

Nel tempo Italo ha modificato molto la sua politica dei prezzi, all'inizio era il più caro ed adesso è finito per essere il più economico (come possiamo osservare comparando i prezzi). Con l'introduzione l'11 dicembre dell'orario invernale 2016/2017 e con l'aumento dei prezzi di Trenitalia del 15 febbraio 2017 la forchetta di prezzo tra Italo e Trenitalia si è ulteriormente allargata.

Fortunatamente per una volta il viaggiatore ne ha beneficiato!

Dal 2012 Frecciarossa ha seguito Italo nella struttura delle tariffe introducendo accanto alla tariffa base anche le tariffe Economy e SuperEconomy, tanto per complicare i nomi :-). Le promozioni di Italo economy e low cost mappano quelle di Trenitalia economy e Supereconomy. Guarda le condizioni delle offerte scontate di Italo.

Anche nelle promo si registra la recente maggiore aggressività di Italo, va detto che per una corretta valutazione delle promozioni bisognerebbe avere il dato del numero di biglietti resi disponibili.

Naturalmente il suggerimento banale è quello di controllare bene orari e prezzi sia su Trenitalia che su Italo e prendere la soluzione più conveniente o puù comoda.

Guardando le tariffe di Italo e quelle della nuova Frecciarossa emergono le seguenti considerazioni importanti:

1. i prezzi diventano più competitivi e aumenta il numero di soluzioni
2. ci sono aree estremamente avvantaggiate dalla competizione (in quanto + redditizie) ed altre lasciate indietro. La direttrice Napoli - Roma - Firenze - Milano - Torino è quella che ha più benefici, mentre la dorsale adriatica passa in secondo piano.
3. L'offerta delle compagnie ferroviarie diventa sempre più complicata: servizi, ambienti, tariffe diversificate, promozioni, carte sconto, ecc...

Per sfruttare a vantaggio del viaggiatore le differenti opzioni abbiamo creato una guida su come risparmiare sul biglietto del treno.

Canali di vendita Italo

Analogamente a Trenitalia Italo ha tutti i canali di vendita principali:

• sito www.italotreno.it
• Contact Center Pronto Italo numero: per acquisto biglietti bisogna chiamare il numero 060708, mentre per assistenza è disponibile il numero 892020
• Agenzie di viaggio

Il sito di Italo è fatto molto bene e la procedura di acquisto è usabile e veloce consentendo l'acquisto del biglietto anche senza registrazione. I tempi di risposta dei server sono da migliorare.

Con la registrazione su Italo si accede anche al programma punti Italo Più simile in tutto e per tutto al programma Cartafreccia di Trenitalia.