Trenitalia elimina gli InterCity

informazioni utili per chi viagga in treno

Dopo aver lanciato la nuova offerta Frecciarossa altri cambiamenti da parte di Trenitalia a partire dal 12 dicembre 2011 con l'introduzione dell'orario invernale.

Vediamo cosa cambia con l'orario invernale:

1. eliminazione di moltissimi InterCity e InterCity Notte
2. introduzione di nuovi treni FrecciaBianca
3. eliminazione di fermate intermedie sui percorsi dei treni FrecciaBianca
4. nuovi orari di partenza

Prima di commentare facciamo un esempio con la tratta Milano - Pescara

Prima del 12 dicembre 2011 i treni diretti in una giornata tipo erano:

• 6 frecciabianca (eurostar city)
• 2 intercity notte
• 2 intercity

I treni più veloci frecciabianca facevano le seguenti fermate: Giulianova, S. Benedetto Del Tronto, Ancona, Pesaro, Rimini, Cesena, Forli, Faenza, Bologna Centrale, Modena, Reggio Emilia, Parma, Piacenza, Milano Centrale.

Il tempo di percorrenza Milano-Pescara era di 5 ore e 45 minuti.

Con il nuovo orario:

• vengono eliminati tutti gli InterCity e InterCity notte
• viene introdotto un nuovo Frecciabianca al mattino, quindi passano da 6 a 7

Le fermate con il nuovo orario quasi di dimezzano, le nuove fermate sono: Ancona, Rimini, Bologna, Modena, Reggio Emilia, Parma e Piacenza, Milano Centrale.

Il tempo di percorrenza, grazie alla riduzione delle fermate, si riduce a quasi 5 ore, per l'esattezza 5 ore e 7 minuti.

Considerazioni e commenti

Il Frecciabianca può essere considerato l'Eurostar di serie B, fuori dall'alta velocità di cui gode tutta la linea della tratta Milano - Bologna - Firenze - Roma - Napoli e Torino - Roma. In particolare la dorsale adriatica è la più svantaggiata e meriterebbe a sua volta lo sviluppo di una vera alta velocità. Le modifiche apportate da Trenitalia avranno i seguenti effetti pratici positivi e negativi:

1. aumento del costo dei viaggi, infatti gli inter city davano l'opportunità di risparmiare rispetto ai treni Frecciabianca
2. lato negativo della riduzione delle fermate per i pendolari che erano abituati a prendere il Frecciabianca, per esempio da Pescara ad Ancona non ci sono più fermate intermedie(non ha caso a seguito di proteste la fermata di Reggio Emilia inizialmente soppressa è stata ripristinata)
3. lato positivo della riduzione delle fermate in quanto impatta sulla riduzione del tempo di percorrenza, per coloro che devono fare lunghi viaggi questo è vantaggio importante. Nell'esempio la riduzione è di ben 38 minuti!!
4. lato positivo di inserimento di ulteriori Frecciabianca offre maggiori opportunità nella pianificazione dei viaggi
5. ultimo ma non trascurabile problema per chi ama i cani e per un paese che si voglia chiamare civile è la forte penalizzazione per chi viaggia con un cane. Oggi sui treni Eurostar è consentito portare a bordo solo animali che possono essere inseriti in una gabbietta di 70x50x30 centimetri, in pratica parliamo solo di cani di piccolissima taglia. Per gli altri? Con l'eliminazione di gran parte degli Inter City rimangono solo i treni regionali ed espressi, significa in pratica non ammettere più i cani sui treni a lunga percorrenza.

In sintesi potremmo dire che coloro che avranno maggiori vantaggi sono coloro che viaggiano per lavoro su lunghe distanze, penalizzati invece i pendolari.

Consiglio Verificate bene i treni online www.trenitalia.com prima di pianificare il vostro viaggio in particolare se siete abituati a prendere uno specifico treno.

Anche perchè a seguito delle differenti proteste alcuni Intercity e fermate sono state ripristinate