Come calcolare le ore di volo

tool per scoprire la durata del volo

Quante ore di volo occorrono da Milano a New York?
Quanto sono lontane le Maldive?
Per rispondere velocemente ai quesiti sulla durata del viaggio in aereo possiamo utilizzare diversi servizi, il primo è quello di Google chiamato Google Flight all'indirizzo: https://www.google.it/flights/.

Il sito ovviamente offre anche le informazioni sulle compagnie aeree ed i prezzi dei voli.

Il funzionamento è semplice basta inserire la città di partenza e quella di arrivo la data lasciamo quella già impostata oppure la spostiamo nel futuro per trovare un volo disponibile.

La durata del volo è indicata nell'apposita colonna. Attenzione a verificare se si tratti di volo diretto o con scali. In quest'ultimo caso il valore della durata varia dal numero degli scali e dall'attesa a terra.

Cliccando sulla soluzione si possono vedere i dettagli degli scali ed il tempo in volo, sommando quest'ultimi (meno un tot per atterraggio e decollo) si può avere una stima delle ore di volo con viaggio diretto.

In alcuni casi prima di avere i risultati bisogna cliccare sulla mappa per scegliere l'aeroporto di arrivo.

Su alcuni voli Gogole non mostra risultati, in tal caso si può integrare con altri motori di aggregazione voli, consigliamo il motore indipendente www.skyscanner.it.

Anche qui le informazioni da inserire sono le solite:

Selezioniamo la voce "Preferibilmente voli diretti" (nell'esempio da Milano a Los Angeles nel periodo considerato non c'è ne sono).

Il motore di ricerca mostrerà diversi risultati recuperati da tutti le fonti sul mercato, ordiniamoli per durata totale del viaggio (come indicato dalla freccia dell'immagine in basso).

La durata totale mostrata nei risultati, in caso di scali intermedi, include il tempo di attesa a terra.

Per il calcolo delle sole ore di volo basta visualizzare i dettagli e togliere dal tempo totale il tempo a terra oppure, se si amano le cose difficili, si sommano i tempi parziali stando bene attenti ai fusi orari e l'ora legale; infatti ricordiamo che l'orario d'arrivo si riferisce al fuso orario del paese di destinazione.

Da Milano a Los Angeles (indicato nell'esempio) la differenza da orologio è di sole 4 ore e 35 minuti ma occorre aggiungere 9 ore di fuso orario (8 ore + 1 ora dovuta all'ora legale in Italia).

Una volta individuata la durata del viaggio vale la pena dare un'occhiatina anche ai possibili ritardi, ovviamente in tal caso bisogna già sapere con quale aereo e compagnia si volerà.

Nei risultati di Google Flights viene indicato il ritardo medio del volo scelto.

Oppure possiamo controllare i ritardi in tempo reale.

Calcolo in base alla distanza

Un modo alternativo e divertente per calcolare la durata di volo è quello di utilizzare:

• la distanza in linea d'aria tra il luogo di partenza e di arrivo
• la velocità dell'aereo
• tempi per il decollo e l'atterraggio

Accanto a questi fattori occorre considerare i fattori ambientali in particolare i Jet stream che vedremo dopo e le rotte differenti (che non coincidono con la linea più breve).

Distanza in linea d'aria

Per determinare il percorso teorico di un'aereo utilizziamo il tool per calcolare la distanza chilometrica tra due punti. Inseriamo la città di partenza ed arrivo e memorizziamo il risultato.

Velocità aerei

Adesso occorre sapere quanto va veloce un'aereo commerciale.

La velocità base degli aerei dipende principalmente dal tipo di distanza che copre e dal modello.

Vediamo la velocità in volo degli aerei più diffusi in circolazione: Boing e AirBus.

Aerei della Boing, di seguito modello e velocità in Km/h:

• B707: 885
• B707: 885
• B717: 811
• B727: 915
• B737: 925
• B747: 920
• B757: 850
• B767: 850
• B777: 900
• B787: 900

Aerei dell'AirBus, di seguito modello e velocità in Km/h:

• A320(A319-A321): 828
• A330: 871
• A340: 890
• A350: 900
• A380: 900

Ryanair utilizza i veivoli B737, mentre EasyJet gli A320 e Alitalia i B777, B767 e A330.

Nel mondo dell'aviazione però non si usano i km/h per misurare la velocità ma bensì i nodi oppure le frazioni di Mach.

Un nodo è la velocità per coprire un miglio marino (pari a 1.851,8 metri) in un'ora, quindi un Boing 747 viaggia a circa 491 nodi (rapporto 920/1,8518).

Il Mach è un multiplo della velocità del suono nell'aria (approssimativamente 1.220 km/h al livello del mare, tale valore cambia in funzione della temperatura dell'aria, si abbassa se l'aria è più fredda), quindi 1 Mach (in realtà si indica al contrario: Mach 1) equivale a 1.220 km/h.

Sempre nel caso del nostro Boing 747 troverete nelle schede tecniche un valore di: 0,75 Mach (920/1220).

I superjet militari possono viaggiare sopra a Mach 1 (possono superare anche Mach 2) e quindi sono in grado di superare la velocità del suono.

La scia bianca nella foto in alto è dovuta alla condensa dell'umidità nell'aria a seguito della forte e brusca differenza di temperatura e pressione prodotta dall'aereo nel superare il Mach 1 (vedi singolarità di Prandtl Glauert).

L'effetto più conosciuto del superamento del muro del suono è il forte rumore prodotto dall'aereo, chiamato appunto boato o boom sonico, tale rumore è prodotto dalle onde d'urto che si formano quando un oggetto si muove in un fluido ad una velocità superiore a quella del suono.

Di seguito un video che riprende degli aerei che superano il muro, le immagini al secondo 27 sono impressionanti!.

Il nome "muro del suono" fu coniato perchè i primi aerei da combattimento che raggiungevano il Mach 1 (tipicamente quando andavano in picchiata) esplodevano come se si schiantassero contro un muro!

La distanza può incidere sulla velocità dell'aereo in quanto i voli a lungo raggio (in genere i voli internazionali) viaggiano a quote elevate (attorno i 33.000 piedi pari a 10 chilometri di altitudine, mentre le quote più basse sono riservate ai voli nazionali), a tali quote l'aria è più rarefatta e quindi meno densa, ne consegue che si riduce l'attrito sul mezzo. La densità dell'aria a 10 Km di altitudine è quattro volte inferiore a quella sul livello del mare (ogni 5 km la densità si dimezza).

Minore densità equivale a maggiore velocità a parità di potenza espressa dai motori.

Va detto che nei voli a lungo raggio gli aerei capitalizzano tale vantaggio per risparmiare carburante e non per andare più veloci. A tal proposito ultimamente si sono aumentate le quote massime di crociera (fino a quasi 40 mila piedi) al fine di consentire ulteriori risparmi di carburante e ridurre l'inquinamento atmosferico degli scarichi.

Gli aerei che coprono i lunghi percorsi sono chiamati wide-body, sono i grandi aerei come i Boeing 767, Boeing 777, Airbus A330, Airbus A340, Airbus A380 o Boeing 747.

I wide-body sono caratterizzati da una fusoliera larga dai 5 ai 6 metri e come viaggiatori li riconosciamo dal fatto che hanno due corridoi con una fila di posti centrale.

In generale si individuano 4 classi di tratte in funzione delle ore di volo:

• Voli a corto raggio (hort-haul flight): meno di 3 ore
• Voli a medio raggio (medium-haul flight) : da 3 a 6 - 8 ore
• Voli a lungo raggio (long-haul flight) : da 6 a 12 ore
• Voli a ultra-lungo raggio: più di 12 ore

Jet Stream (Correnti a getto)

La velocità dell'aereo può essere accelerata di molto grazie ai Jet Stream.

Le correnti a getto sono correnti di alta quota (11 km dalla superficie terrestre) ad alta velocità che si formano per l'incontro di masse d'aria di temperatura differente (polari vs equatoriali), la direzione di queste correnti è da ovest verso est per l'effetto della rotazione terrestre e della Forza di Coriolis.

Sarà capitato tornando in Italia da New York di impiegare molto meno dell'andata e registrare una forte turbolenza sull'aereo, in tal caso il pilota è riuscito ad intercettare dei Jet stream che letteralmente spingevano la coda dell'aereo.

Naturalmente oltre al beneficio del tempo tali venti consentono di risparmiare molto carburante, basti pensare che si sono registrati venti della velocità di 400 km/h!!!

Nel gennaio 2011 un jet della British Airways grazie alle correnti a getto ha impiegato 5 ore e 16 minuti da New York a Londra raggiungendo la velocità i 1200 km/h.

In inverno le correnti a getto sono nettamente più veloci di quelle estive quindi la durata del volo da ovest verso est può variare tra l'estate e l'inverno.

Decollo ed atterraggio

Nel calcolo della durata del volo occorre considerare il tempo speso per decollare e prendere quota e decelerare ed atterrare.

In media tali operazioni incidono per 15 minuti alla partenza e 15 minuti all'arrivo, quindi nel nostro conteggio occorre aggiungere 30 minuti.

Può essere utile sapere che un Boeing 737 atterra con una velocità di circa 240-260 km/h mentre per decollare occorrono dai 250 e i 290 km/h.

Vediamo ora di fare una stima delle ore di volo utilizzando il sistema di calcolo basato sulle informazioni raccolte, a titolo di esempio calcoliamo quanto tempo occorre da Roma a New York:

• dal tool distanza chilometrica abbiamo che in linea d'aria Londra dista da Roma: 6.898 chilometri
• 30 minuti occorrono per decollo e atterraggio
• l'aereo vola a 750 Km/h
• 6.898/750 = 9,20 ore
• 9,20 ore sono 9 ore e 12 minuti (0,20x60)
• Aggiungiamo 30 minuti ed abbiamo che la durata di volo stimata da Roma a Londra è di 9 ore e 42 minuti.

Se utilizziamo il metodo visto all'inizio dell'articolo in cui recuperiamo il dato direttamente dalle compagnie (Roma-New York è riportato nella sezione in basso dei voli più cercati) il valore che otteniamo è di 9 ore e 40 minuti, molto vicino al valore stimato calcolato su base distanza e velocità.

Il vantaggio di tale sistema di calcolo è che consente di fare il calcolo per qualsiasi destinazione (quindi anche distanze non convenzionali) o simulare le ore di volo se il volo fosse diretto invece che con scalo.

Naturalmente nel caso di scalo bisogna fare il calcolo separato di ogni tratta e poi sommare.

Durata volo viaggi più cercati

Per semplificare vediamo la durata dei voli delle località più cercate in rete.

Il calcolo delle ore di volo è stato effettuato partendo dagli aeroporti di Milano e Roma considerando sia l'andata che il ritorno.

La durata si riferisce al volo diretto, è stata calcolata recuperando i dati delle compagnie che fanno il volo diretto (charter e voli di linea, sia all'andata che al ritorno), quindi in caso di scali bisogna considerare l'aggravio di tempo, che dipenderà da quanto si attende a terra e dalla deviazione richiesta dallo scalo (per esempio se per andare a Zanzibar passiamo per Londra).

La differenza tra la durata del volo in andata e ritorno è molto frequente à dipende da due principali fattori:

• Jet stream (Correnti a getto) (che abbiamo visto parlando di velocità)
• Rotte differenti

Di seguito le ore di volo dei principali collegamenti aerei, nel link si possono vedere gli aeroporti di arrivo e partenza ed i dettagli dei voli di linea e low cost disponibili (non ci sono i charter).

New York

• Da Milano a New York: 9 ore
• Da New York a Milano: 8 ore e 10 minuti
• Da Roma a New York: 9 ore e 40 minuti
• Da New York a Roma: 8 ore e 25 minuti

Los Angeles

• Da Milano a Los Angeles: 13 ore e 20 minuti
• Da Los Angeles a Milano:12 ore e 25 minuti
• Da Roma a Los Angeles: 13 ore
• Da Los Angeles a Roma: 11 ore e 50 minuti

Miami

• Da Milano a Miami: 10 ore e 50 minuti
• Da Miami a Milano:9 ore e 55 minuti
• Da Roma a Miami: 11 ore e 5 minuti
• Da Miami a Roma: 9 ore e 55 minuti

Maldive

• Da Milano alle Maldive: 10 ore e 40 minuti
• Dalle Maldive a Milano: 12 ore e 35 minuti
• Da Roma alle Maldive: 12 ore e 55 minuti
• Dalle Maldive a Roma: 9 ore e 30 minuti

Mauritius

• Da Milano alle Mauritius: 11 ore e 5 minuti
• Dalle Mauritius a Milano: 13 ore e 5 minuti
• Da Roma alle Mauritius: 10 ore e 10 minuti
• Dalle Mauritius a Roma: 10 ore e 30 minuti

Kenya

• Da Milano al Kenya: 7/8 ore
• Dal Kenya a Milano: 8 ore e 55 minuti
• Da Roma al Kenya: 7/8 ore
• Dal Kenya a Roma: 8 ore e 25 minuti

Brasile - Rio De Janeiro

• Da Milano a Rio De Janeiro: 12 ore e 30 minuti
• Da Rio De Janeiro a Milano: 11 ore e 30 minuti
• Da Roma a Rio De Janeiro: 12 ore
• Da Rio De Janeiro a Roma: 11 ore e 25 minuti

Cuba

• Da Milano a Cuba: 10 ore e 55 minuti
• Da Cuba a Milano: 10 ore e 5 minuti
• Da Roma a Cuba: 10 ore e 20 minuti
• Da Cuba a Roma: 9/10 ore

Seychelles

• Da Milano alle Seychelles: 10/11 ore
• Dalle Seychelles a Milano: 10/11 ore
• Da Roma alle Seychelles: 10/11 ore
• Dalle Seychelles a Roma: 10 ore e 25 minuti

Messico - Cancun

• Da Milano a Cancun: 11/12 ore
• Da Cancun a Milano: 10/11 ore
• Da Roma a Cancun: 12/13 ore
• Da Cancun a Roma: 11/12 ore

Dubai

• Da Milano a Dubai: 6 ore
• Da Dubai a Milano: 6 ore e 40 minuti
• Da Roma a Dubai: 5 ore e 45 minuti
• Da Dubai a Roma: 6 ore e 5 minuti

Zanzibar

• Da Milano a Zanzibar: 7 ore e 50 minuti
• Da Zanzibar a Milano: 8 ore e 5 minuti
• Da Roma a Zanzibar: 7/8 ore
• Da Zanzibar a Roma: 8 ore

Santo Domingo (La Romana)

• Da Milano a Santo Domingo: 10 ore
• Da Santo Domingo a Milano: 9 ore e 35 minuti
• Da Roma a Santo Domingo: 10/11 ore
• Da Santo Domingo a Roma: 10 ore

Capo Verde

• Da Milano a Capo Verde: 6 ore
• Da Capo Verde a Milano: 5 ore e 30 minuti
• Da Roma a Capo Verde: 6 ore
• Da Capo Verde a Roma: 5 ore e 30 minuti

Il volo più lungo al mondo

Il record di volo di un aereo commerciale se lo contendono due compagnie degli Emirati Arabi: Emirates e Qatar airlines.

Il 6 febbraio 2017 alle 5:02 del mattino il Boeing 777-200 della Qatar Airlines è partito da Doha (capitale del Qatar), per Auckland, in Nuova Zelanda.

L'aereo ha seguito una rotta da Nord-Ovest a Sud Est ed ` arrivato a Auckland alle 7:22.

L'aereo ha percorso 14.535 Km.

Facciamo due conti sulla durata. Il fuso orario della città neozelandese è UTC/GMT +12 ed hanno in questo periodo l'ora legale (quindi diventa UTC +13) mentre il fuso orario di Doha è UTC/GMT +3, quindi la durata del volo è stata di 16 ore e 20 munuti.

Il boing ha attraversato due emisferi, tre continenti e 5 paesi.

La Qatar airlines toglie il record precedente agli Emirates che avevano volato per 14.200 chilometri in 17 ore e 15 minuti.

L'aereo più veloce al mondo ed i viaggi supersonici

Il Concorde è stato l'aereo più veloce del mondo con una velocità di 2.500 km/h (pari a Mach 2,04) che gli consentiva di collegare Parigi a New York in sole 3 ore e 30 minuti.

Il Concorde fu lanciato il 21 gennaio 1976 e terminò il servizio nel 2003 a causa degli eccessivi costi di gestione dati dai consumi e dalla manutenzione (oltre al catastrofico incidente del 25 luglio 2000 in cui morirono 113 passeggeri).

La società Boom insieme a Virgin Galactic stanno lavorando per lanciare nel 2023 un nuovo aereo supersonico veloce come il concorde, ed anche più veloce, in grado di volare da Londra a New York in 3 ore e 15/30 minuti. Il nome dell'aereo è XB1.

Il nuovo aereo è molto leggero, costruito in fibra di carbonio invece che in alluminio. I posti a bordo saranno solo 40 ma i consumi saranno ridotti di molto riducendo di molto il costo del biglietto rispetto al Concorde.